El presidente del Consejo Nacional de Seguridad Vial del Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC), Enrique Medri, señaló que dicha entidad debería estar conformada por profesionales en transporte con poder para disponer y ordenar la ciudad.

“Nos encontramos dispersados. Lima da una disposición, Callao y Huarochirí también. Entre una orden y una contraorden se genera desorden. Lima ha dado una norma y Callao tendrá que acoplarse o dar su norma también”, comentó Medri.

Sostuvo, además, que la existencia de una autoridad encargada de ordenar la circulación en las vías de Lima y Callao permitirá que los municipios se concentren en mejorar la infraestructura vial y hacer cumplir las normas, además de dedicarse al desarrollo social local y otras funciones.

Por su parte, Ricardo Arrarte, de la Asociación Tráfico.com, también se mostró de acuerdo con crear una autoridad única para el transporte, con la cual, dijo, mejoraría también el control de la emisión de brevetes.

En RPP, mencionó que una entidad con amplias facultades en materia de transporte para Lima y Callao evitaría igualmente el empleo desmedido de acciones de amparo contra uno u otro municipio, en desacuerdo a las normas dictadas en esas provincias.

Arrarte añadió que esa institución podría, además, destinar inversiones para el mejoramiento del tránsito en zonas muy congestionadas, como las inmediaciones del puente Alipio Ponce, Puente Nuevo, las vías hacia Ventanilla y la intersección de las avenidas Faucett con La Marina.

En otro momento, el director de la Asociación de Representantes Automotrices del Perú. Iván Besich Ponce, coincidió con Medri y Arrarte sobre la necesidad de crear una entidad autónoma en transporte para la ciudad.

Señaló que dicha institución debería crearse sobre las bases del Consejo de Transporte Lima y Callao, instaurada antes de la gestión municipal de Alberto Andrade, y que las facultades le deberían ser otorgadas de manera progresiva.

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