"El tema vial siempre fue la mayor preocupación de nuestras regiones. Muchos proyectos de este tipo no fueron ejecutados por diversas exigencias del SNIP, pero esperamos que ahora se viabilicen. Creemos que estas iniciativas serán las primeras en agilizarse una vez que se apliquen las reformas", afirmó al Diario Oficial El Peruano.

El también presidente regional de Ayacucho sostuvo que la cartera de proyectos de muchas regiones está compuesta principalmente por puentes y carreteras.

"Por ejemplo, para construir una carretera, debemos demostrar que la obra es rentable económicamente, cuando esta vía puede tener por objetivo unir dos pueblos para impulsar su desarrollo. Este es un requisito que esperemos sea observado por el Poder Ejecutivo en las reformas anunciadas por el presidente Ollanta Humala", aseveró.

Por su parte, el presidente de la Asociación Peruana de Caminos (APC), Jorge Lazarte, sostuvo que la rigidez del actual esquema del SNIP afectó la ejecución de proyectos de gran importancia para el desarrollo de muchas regiones del país, por lo que el anuncio de su modificación es un importante paso en el mejoramiento de esta disposición.

Lazarte aseguró que gran parte de los proyectos viales contemplados en los planes de inversión se encuentra estancada.

"Tenemos iniciativas entregadas en concesión, otras a cargo del propio sector, pero no avanzan. La mayoría está aún en estudio, pero no precisamente porque falta viabilidad, si no porque el proceso es lento", subrayó.

Enfatizó que si bien las regiones tienen la posibilidad de aprobar sus propios proyectos, es primordial que cuenten con personal calificado que evalúe la obra.
 
"Algunos inclusive se ven presionados para que las obras sean realizadas por personas de la región, lo que en un principio es bueno; pero no necesariamente se trata de los más capacitados, especialmente cuando se trata de proyectos de gran envergadura", puntualizó.

(FIN) DOP/RES
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