La iniciativa, de autoría del congresista Luis Wilson, plantea declarar de necesidad pública y prioritario interés nacional considerar ambos proyectos.

Se solicita autorizar al Poder Ejecutivo y al gobierno regional de Cusco la toma
de acciones presupuestales necesarias a efectos de materializar las referidas obras.

Dicha propuesta se fundamenta al existir la necesidad de contar con una vía alterna que haga posible el traslado de personas ante situaciones de emergencia.

La semana pasada más de cuatro mil personas, incluyendo turistas nacionales y extranjeros, debieron ser evacuadas en helicópteros, tras quedar varadas en el distrito de Machu Picchu (antes Aguas Calientes) por la crecida del río Vilcanota que destruyó la vía férrea. 

Además, se informa que la población de la provincia cusqueña de La Convención, vecina de la provincia de Urubamba que alberga a Machu Picchu Pueblo, requiere contar con vías de acceso rápidas y seguras.  

"Hace cuatro años venimos advirtiendo que ante una emergencia que conlleve el bloqueo de la vía férrea la situación podría ser inmanejable”, expresó el congresista Wilson.

Recordó que cuando se produjo el aluvión de 2004, que afectó parte del pueblo de Machu Picchu, primó el criterio que por encima de todo debía prevalecer el concepto de conservación del santuario inca.

“Ahora se ha demostrado con hechos que ese criterio es incorrecto si no está acompañado de una idea mucho más integral”, agregó.

En la emergencia de 2004, las autoridades del Instituto Nacional de Recursos Naturales (Inrena) se oponían, ahora es necesario poner el tema en debate y decidir por lo más razonable, apuntó.

La propuesta lleva la rúbrica del presidente de la CPA, José Vargas; el secretario general del Partido Aprista Peruano (PAP) Mauricio Mulder; y cuatro parlamentarios.

(FIN) NDP/LBH/JOT